Canyon Bendola I in Provence-Alpes-Côte-d’Azur v5-a2-V 3.2/5*

Country: France

Region: Provence-Alpes-Côte-d’Azur / Provence-Alpes-Cote d'Azur

Subregion: Alpes-Maritimes

Town: Saorge

v5 a2 V

12h30

30min

10h

2h

1960m

520m

1440m

42m

2x45m + 1x30m

40

15000m

Car required

Rating:

★★★★★

3.2 (1)

Info:

★★★

2 (1)

Belay:

★★★

0 ()

Summary: machine translated ➜ Original language

Alpiner 2-Tages-Canyon mit vielen Abseilern und wenig Funpotential, zu Beginn in aller Regel ohne Wasserdurchsatz. Auf der Zufahrt am Ende der Teerstraße oder oben bei den Ruinen (etwas windiger und frischer) kann man gut übernachten, um am nächsten Tag zeitig einsteigen zu können.

Alpine 2-day canyon with many rappels and little fun potential, at the beginning usually without water flow.\nOn the access road at the end of the tarred road or up at the ruins (a little windier and fresher) you can spend the night well to be able to climb in time the next day.

Parts

Name

Difficulty

Approach

Tour

Return

Bendola I

30min

Bendola med. (II)

3h

West

28.00km²

Summary: machine translated ➜ Original language

Alpiner 2-Tages-Canyon mit vielen Abseilern und wenig Funpotential, zu Beginn in aller Regel ohne Wasserdurchsatz. Auf der Zufahrt am Ende der Teerstraße oder oben bei den Ruinen (etwas windiger und frischer) kann man gut übernachten, um am nächsten Tag zeitig einsteigen zu können.

Alpine 2-day canyon with many rappels and little fun potential, at the beginning usually without water flow.\nOn the access road at the end of the tarred road or up at the ruins (a little windier and fresher) you can spend the night well to be able to climb in time the next day.

Access: machine translated ➜ Original language

Von Ventimiglia fahren wir das Roya-Tal hinauf, durchqueren nach 27 km Breil-sur-Roya und fahren weiter Richtung Tende. Etwa 6 km nach Breil geht es zwischen 2 Tunnels rechts ab und über die Bendola hinauf nach Saorge, wo wir vor der Ortschaft ein Fahrzeug abstellen. Mit dem anderen geht es zurück nach Ventimiglia, wo wir zuerst Richtung Bordighera fahren, um dann in's Val de Nervia abzubiegen(hier erfolgt auch die Zufahrt zu Buggio und Barbaira). Über Dolceacqua und Isolabona geht es rund 20 km hinter bis Pigna. Von hier geht es hinauf zum Colla di Langan (1127 m ü.NN) und hier links weiter zum Colla Melosa (1540 m ü.NN). Bis hierher asphaltiert, geht die Straße ohne Asphaltauftrag weiter hinauf zum Col Bertrand, bis man schließlich den höchsten Punkt (über 2000 m ü.NN) erreicht.Die Schotterstraße ist in gutem Zustand und ohne weiteres mit Normal-PKW befahrbar, soweit er genügend Bodenfreiheit hat (Querrippen zur Wasserableitung). Am Kamm - wir befinden uns auf der "Ligurischen Grenzkammstraße" - geht es etwas hinunter und etwa 1000 m nach dem höchsten Punkt auf einem Weg in flachem Winkel links ab. Man kommt zu einige Ruinen und sieht am Hang rechts ein bewohntes Anwesen. Hier das zweite Fahrzeug abstellen. Die sonst überall beschriebene Auffahrt von der französischen Seite (Roya-Tal) lässt ein 4x4-Fahrzeug angebracht erscheinen, die hier beschriebene Auffahrt erfordert eine längere Umsetzung, ist aber straßenmäßig wesentlich besser. Von Breil sur Roya kann man sich auch für einen moderaten Preis hinauffahren lassen.

From Ventimiglia we go up the Roya valley, after 27 km we cross Breil-sur-Roya and continue towards Tende. About 6 km after Breil we turn right between 2 tunnels and go up over the Bendola to Saorge, where we park one vehicle before the village.\nWith the other we go back to Ventimiglia, where we first drive towards Bordighera, to then turn into'Val de Nervia (here is also the access to Buggio and Barbaira). Via Dolceacqua and Isolabona we go back about 20 km to Pigna. From here it goes up to Colla di Langan (1127 m a.s.l.) and here it continues on the left to Colla Melosa (1540 m a.s.l.). Up to this point the road is asphalted, but without asphalt it continues up to Col Bertrand, until it reaches the highest point (over 2000 m above sea level). The gravel road is in good condition and can easily be driven on with a normal car, as long as it has enough ground clearance (cross ribs for water drainage). On the ridge - we are on the "Ligurian border ridge road" - it goes down a little and about 1000 m after the highest point on a path at a shallow angle to the left.\nOne comes to some ruins and sees on the slope to the right an inhabited property. Park the second vehicle here.\nThe otherwise everywhere described ascent from the French side (Roya valley) makes a 4x4 vehicle seem appropriate, the ascent described here requires a longer conversion, but is much better road-wise.\nFrom Breil sur Roya you can also be driven up for a moderate price.

Approach (30 min): machine translated ➜ Original language

Von den Ruinen (1960 m ü.NN) geht es links in der Mulde hinunter, bis man etwas über 1800 m ü.NN auf die felsige Verengung trifft, die den Einstieg bedeutet.

From the ruins (1960 m a.s.l.), descend to the left in the Muldes until, a little over 1800 m a.s.l., you come to the rocky constriction that signifies the entry.

Tour (10 h): machine translated ➜ Original language

Abfolge vieler Abseiler mit unterschiedlicher Höhe (alle vor dem Biwakplatz). Erst gegen Ende Wasserdurchsatz. Aber schon vorher einige Sprungmöglichkeiten. Biwakplatz nach etwa 8 Stunden auf etwa 760m üNN - Ausstieg beim "Herzgumpen" rechts hinauf. Bis zum Biwakplatz gibt es keine echte Ausstiegsmöglichkeit, wenn auch immer wieder Möglichkeiten gegeben sind, sich bei plötzlich anschwellendem Wasser den Hang hinauf in Sicherheit zu bringen.

Sequence of many rappels with different heights (all in front of the bivouac site). Only towards the exit water flow. But even before that some possible jumps. Bivouac site after about 8 hours at about 760m above sea level - exit at the "Herzgumpen" up to the right.\nTill the bivouac site there is no real exit possibility, although there are always possibilities to get to safety in case of suddenly swelling water up the slope.

Return (2 h): machine translated ➜ Original language

Bei der ersten Brücke (Pasarelle de la Baragne) Austieg zum Fußweg nach Saorge auf 520 m ü.NN.\nAlternativ kann man auch den Bendola II anschließen (vgl. dort!).

At the first bridge (Pasarelle de la Baragne) exit to the footpath to Saorge at 520 m a.s.l.\nAlternatively, you can also connect the Bendola II (see there!).

Coordinates:

Canyon Start

44.0098°, 7.65676° ↓↑
DMS: 44° 0" 35.28', 7° 39" 24.34'
DM: 44° 0.588", 7° 39.406"
Google Maps

Canyon End

43.9729°, 7.5912° ↓↑
DMS: 43° 58" 22.44', 7° 35" 28.32'
DM: 43° 58.374", 7° 35.472"
Google Maps

Parking at Exit

43.98239°, 7.55675° ↓↑
DMS: 43° 58" 56.6', 7° 33" 24.3'
DM: 43° 58.943", 7° 33.405"
Google Maps

Waypoint

43.93261°, 7.66507° ↓↑
DMS: 43° 55" 57.4', 7° 39" 54.25'
DM: 43° 55.957", 7° 39.904"
Google Maps

WP1: Pigna

Waypoint

43.98506°, 7.62738° ↓↑
DMS: 43° 59" 6.22', 7° 37" 38.57'
DM: 43° 59.104", 7° 37.643"
Google Maps

Biwackplatz

Waypoint

43.98506°, 7.62738° ↓↑
DMS: 43° 59" 6.22', 7° 37" 38.57'
DM: 43° 59.104", 7° 37.643"
Google Maps

WP2: Colle Langan

Waypoint

43.98906°, 7.68397° ↓↑
DMS: 43° 59" 20.62', 7° 41" 2.29'
DM: 43° 59.344", 7° 41.038"
Google Maps

WP3: Colle Melosa

Waypoint

44.00157°, 7.66854° ↓↑
DMS: 44° 0" 5.65', 7° 40" 6.74'
DM: 44° 0.094", 7° 40.112"
Google Maps

WP4: Col Bertrand

Waypoint

44.00673°, 7.66757° ↓↑
DMS: 44° 0" 24.23', 7° 40" 3.25'
DM: 44° 0.404", 7° 40.054"
Google Maps

WP5: Halblinks abbiegen

Parking at Entry

44.01408°, 7.66295° ↓↑
DMS: 44° 0" 50.69', 7° 39" 46.62'
DM: 44° 0.845", 7° 39.777"
Google Maps

WP6: Bewohntes Anwesen.

Literatures:

Map

IGN 3841 OT, Vallée de la Roya, 1 : 25 000

Map

IGMI 25/V, 102 Pigna IV-NE, 1:25 000

Canyoning Book

100 beaux canyons méditerranéens

Jean François Fiorina / Franck Jourdan

2007

Canyoning Book

30 plus beaux canyons Alpes du sud. Hubert Ayasse, 2006

Hubert Ayasse - Franck Tessier

Edisud

2006

Canyoning Book

Canyons d´aventures des Préalpes d´Azur

Christophe Folléas / Brigitte Gimenez

2004

Canyoning Book

Canyoning in Francia. Alpi Marittime, Alta Provenza, Vercors e Briançonnais

Roberto Coppo - Luca Dallari - Roberto Schenone

2005

Canyoning Book

Clues & Canyons. Conseil Génerál del Alpes-Maritimes, 2005

2005

Canyoning Book

30 plus beaux canyons Alpes du sud. Hubert Ayasse, 1989

Hubert Ayasse - Franck Tessier

Edisud

1989

Canyoning Book

Canyons Méditerranéens - Les plus beaux canyons de l'Ubaye á la mer.

Canyoning Book

L'Aventure verticale dans les Alpes d'Azur. Escalade, canyonisme,

Edisud

1992

9782857445876

Canyoning Book

30 plus beaux canyons Alpes du sud. Hubert Ayasse, 1989

Hubert Ayasse - Franck Tessier

Edisud

1989

Canyoning Booklet

Clues & Canyons. Les Buides Randoxygène Conseil Génerál del Alpes-Maritimes, 2022

2022

https://randoxygene.departement06.fr/publications/guide-randonnees-clues-et-canyons

Cwiki Canyon Info

Canyoning Wiki Link Bendola I https://canyon.carto.net/cwiki/bin/view/Canyons/BendolaICanyon.html

Descente Canyon Info

https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon/2238

Ropewiki Canyon Info

http://ropewiki.com/Bendola_(Full)

Gallery

(03./04.09.2001, Walter, Werner B., Sandra, wolfgang) https://goo.gl/photos/PUdkwgG6u9mJxpy67

Video

(03.09.2001 - Teil I, Walter, Werner B., Sandra, wolfgang) http://youtu.be/QF6WeGWRok0

Video

(04.09.2001 - Teil II, Walter, Werner B., Sandra, wolfgang) http://youtu.be/MTNVMtMuh9A

FFME Canyon Info

http://www.ffme.info/canyon/CANYON_fiche.php?id=639

Unknown

http://denali-sud.chez-alice.fr/fichecanyon/bendola.htm

Other Canyon Info

https://randoxygene.departement06.fr/roya-bevera/bendola-integrale-10921.html

Other Canyon Info

lädt langsam http://www.sercantadventures.it/it/valon-de-la-bendola/info-bendola

Other Canyon Info

(03./04.09.2001 - integral) https://marcgapp.fr/descente-de-canyon/descente-de-la-bendola/

Ropewiki Canyon Info

Hinzugefügt während Rohdaten Import von Ropewiki auf Basis des bestehenden Links https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon/2238 https://ropewiki.com/Bendola_(Upper)

05.08.2024 willis ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Low Completed ✔ no translation available

Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Bendola (Supérieure) super canyon sauvage, fait à 2, presque pas d'eau les premières 4 heures et après la résurgence ça va, avec une corde de 2×45, touts passe, on à mis 12hoo avec les pauses de la voiture à la première passerelle, là on à bivouaquer sur les hauteurs rive droite, le lendemain 1h40 pour arriver à l'autre pont et 1h00 de marche pour la gare de fontan et 4h30 de stop et de vélo pour récupérer la voiture (vente de fromages à la caserne) (Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2238/observations.html)

28.07.2024 giangi ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Normal Completed ✔ no translation available

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27.07.2024 West Canyon ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Normal Completed ✔ no translation available

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07.07.2024 wawawoom ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Normal Completed ✔ no translation available

Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Bendola (Supérieure) Fait à 8 en 3 jours avec deux bivouacs dans la canyon. C'était prévu comme çà dès le départ. C'est une autre approche de la descente, bien plus cool, mais qui demande une logistique différente. Sac de 10/12 kilos environ. J'ai beaucoup aimé cette version. On en profite beaucoup plus. Et la meilleure partie est condensée sur la deuxième journée.Sortie à la Baragne car les "anciens" de l'équipe ont leur compte.Premier bivouac juste avant le chaos de la résurgence. Puis deuxieme au bivouac des strates environ une heure après le bivouac des ours. Réparti comme çà, on a fait grosso modo 3 journées de 6 heures.L'eau était plus froide que d'habitude et un peu plus glissant aussi. Même dans cette configuration, çà reste une grosse épreuve d'endurance. A ne pas sous estimer.Pour la navette, on a fait appel à Franck Panza de https://www.panzamerveilles.com/. Départ 07h00 au parking de Saorge, balise 161, puis montée à 8 dans son 4x4 jusqu'aux casernes. le tout pour 200€. 25€ par tete. Quand on connait l'effort que demande la navette, c'était tout vu. Un mec super sympa qui connait bien son métier et la vallée. Je recommande vivement ses services. Contact: 06 17 31 48 18.Pour la sécurité, nous avions loué un téléphone satelitte, pour prévenir plus rapidement les secours en cas de besoin. Par chance, nous n'en avons pas eu besoin, mais si vous cherchez ce genre de services, Fabio Teolis a été notre contact en Espagne. Pour vous donner une idée, çà nous a couté 179€ pour avoir le téléphone + tous les accessoires pendant une semaine. Contactez le sur son email: fabio.teolis@vidasatphones.com (Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2238/observations.html)

30.06.2024 DawaniZeriss ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Low Completed ✔ no translation available

Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Bendola (Supérieure) C'est varié, long, magnifique. Équipement béton sur toutes les cascades et ressauts d'ampleur. Quelques ressauts dans les sections de marche nottamement apres le point hélico 3, meriteraient du monopoint pour securisé les passages scabreux.Une expédition plus qu'un canyon. (Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2238/observations.html)

30.06.2024 Jo Modo38 ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Low Completed ✔ no translation available

Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Bendola (Supérieure) De l'eau au debut du canyon puis elle se perd et revient pour de bon avant la la résurgence. Apres le bivouac le débit augmente un petit peu pour finir en débit correct.Il reste encore 2 névés mais ils ne gênent pas la progression. Les vasques sont bien remplies mais n'exigent pas la combinaison avant le retour de l'eau (à condition quand même de serrer les fessés dans quelques une où la nage est obligatoire ;) ).11h du col au bivouac de l'ours puis 3h30 avant la première passerelle. (Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2238/observations.html)

30.06.2024 Dawani ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Low Completed ✔ no translation available

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17.06.2024 Ajr ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Low Completed ✔ no translation available

Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Bendola (Supérieure) Lo hicimos ben 12 horas ,sin vivac,La primera media hora con agua luego cuatro horas seco, destrepes guarros , después 4 horas con caudal bajo hasta el vivac , no tiene nada reseñable ni los rapeles no son extremadamente bonitos , ni tiene zonas q no se vean en otros sitios mucho mejores, una mierda de barranco . Después del vivac más de lo mismo,5 horas de pateo de río sin un sólo rapel y con unos saltos muy guarros, no merece la pena (Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2238/observations.html)

16.06.2024 Melungo ⭐ ★★★★★ 📖 ★★★ ⚓ ★★★ 💧 Low Completed ✔ no translation available

Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Bendola (Supérieure) Descente intégrale sans bivouac, 3 personnes, première fois pour tous, en 12 heures du premier rappel au pont de Castou. Un filet d'eau coule au debut, puis rien que quelques vasques qui commencent à croupir jusqu'à la résurgence. Débit correct à partir du bivouac. Deux névés au début, on peut passer par dessous. Amarrages corrects, chaînes et maillons XXL. Si on ne trouve pas, on peut désescalader. Deux cadavres laissent un odeur... intéressant. (Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2238/observations.html)