v4 a2 II
4h35
5min
4h
30min
910m
540m
370m
40m
2x50m
16
4300m
Car required
Rating:
★★★★★
3.5 (2)
Info:
★★★
0 ()
Belay:
★★★
0 ()
Summary:
machine translated
➜
Original language
Langer Canyon mit Wanderstrecken, aber auch hohen Abseilern
Long canyon with hiking trails, but also high rappels
Southwest
Summary:
machine translated
➜
Original language
Langer Canyon mit Wanderstrecken, aber auch hohen Abseilern
Long canyon with hiking trails, but also high rappels
Access:
machine translated
➜
Original language
Von Nizza auf der D 2204 das Vallon de Paillon etwa 20 km hinauf, bei Escarène weiter in Richtung Col de Braus, Sospel. Über Touèt de l'Escarène kommt man nach St. Laurent. Hier lässt man ein Fahrzeug stehen. Mit dem anderen fährt man ca. 4-5 km weiter hinauf bis zu einer markanten Linkskurve auf etwas über 900 m ü.NN. Neben einem Seitenweg hier das zweite Fahrzeug abstellen.
From Nice on the D 2204 up the Vallon de Paillon about 20 km, at Escarène continue in the direction of Col de Braus, Sospel. Via Touèt de l'Escarène you come to St. Laurent. Here you leave one vehicle. With the other one you drive about 4-5 km further up to a prominent left turn at a little over 900 m above sea level. Park the second vehicle next to a side road.
Approach (5 min):
machine translated
➜
Original language
Vom Auto die Piste weitergehen, bis zur ersten (35-m-)Abseilstelle rechts am Abbruch.
From the car, continue along the slope until you reach the first (35m) rappel point on the right at the break-off.
Tour (4 h):
machine translated
➜
Original language
Landchaftlich schöne Tour mit einer C 35 zu Beginn und einem Spitzenabseiler später (C 40). Allerdings Bach ab St Laurent verunreinigt, was auch dafür spricht, einen ordentlichen Wasser- durchsatz zur Voraussetzung einer Begehung zu machen.\nMan kann auch noch weiter absteigen bis Touèt de l'Escarène; hier besteht die Attraktion aus einer schönen Rutsche und zahlreichen Autowracks. Dann lässt man das untere Fahrzeug am nordöstlichen Ortsausgang von Touèt de l'Escarène und sollte ca. 800 m vor Erreichen der Ortschaft, etwa bei Höhe 470 m ü.NN, auf einen linksufrigen Weg aussteigen, der zur Ortschaft führt.
Scenic tour with a C 35 at the beginning and a top rappel later (C 40). However, the stream from St Laurent is polluted, which also speaks for making a proper water flow a prerequisite for an ascent.\nYou can also descend further to Touèt de l'Escarène; here the attraction consists of a nice slide and numerous car wrecks. Then leave the lower vehicle at the northeastern exit of Touèt de l'Escarène and about 800 m before reaching the village, at about altitude 470 m a.s.l., you should get off on a left-banked path that leads to the village.
Return (30 min):
machine translated
➜
Original language
Nach dem 40-m-Abseiler weiter bachabwärts, bis man bei einer Brücke links aus- und entlang an einem Nebenbach des Redebraus auf einem Pfad hinaufsteigen kann zu einer kleinen Straße, die links zurück nach 1 km nach St. Laurent führt.
After the 40 m rappel, continue downstream until you can exit at a bridge on the left and climb along a side stream of the Redebraus on a path to a small road that leads back to the left after 1 km to St. Laurent.
Coordinates:
Canyon Start
Canyon End
Alternative Canyon End
Ausstieg nach links auf Pfad, der zum unteren Parkplatz führt
Parking at Entry
(descente_3)
Parking at Exit
Intermediate Canyon Exit
zu Beginn des II. Abschnitts
Literatures:
Map
IGN Carte 3742 OT, Nice/Nizza, Menton 1:25.000
Menton 1:25.000
Canyoning Book
100 beaux canyons méditerranéens
Jean François Fiorina / Franck Jourdan
2007
Canyoning Book
Canyons Méditerranéens - Les plus beaux canyons de l'Ubaye á la mer.
Cwiki Canyon Info
Descente Canyon Info
Ropewiki Canyon Info
FFME Canyon Info
Other Canyon Info
Other Canyon Info
06.10.2024
dludo
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
Dc- Tout ne glisse pas mais quand ça glisse, ca pardonne pas, prudence tout le long donc. Sinon équipement ok et gants recommandés pour les plus frileux.
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
21.09.2024
excalibure
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Low
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
Entre DC et petit filet d'eau... RAS
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
30.06.2024
Roro
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✕
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
Il y a un parking a la sortie du village sur la gauche (tennis) avec grand wc nickel, idéal pour se changer sans gêner les joueurs de tennis.
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
08.06.2024
superrepier
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
Après le rappel vertical et les deux pans inclinés du départ il y a eu un bel éboulement depuis la paroi rive gauche en descendant et le canyon est comblé sur 15 à 20 mètres, jusqu'au gros bloc que l'on contourné par la gauche au bas du troisième pan incliné du départ, pour le reste RAS.Merci au groupe qui nous a laissé passer au début...Beaucoup de brume au départ et pas beaucoup de soleil, même de la pluie dans la 50, mais bonne journée avec Damieng le copaing de David G également là...????????????
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
26.05.2024
Brocoli
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
Bien sympa, prévoir au minimum 50 mètre de corde pour le rappel de corde pour la grande.Un peu la déchetterie à la fin !
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
11.05.2024
JeromeU
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
DC, top conditions pour ce canyon.Parcouru avec le CAF Ventoux
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
05.05.2024
canyoneur-du-samedi
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
DC++ pour ce canyon. La première cascade coulait, on dirait que des éboulements récents se sont ajoutés dans la première partie, beaucoup de pierres instables sur les 2ème et 3eme cascades en dalle.En effet il est possible de bien éviter la marche en rivière jusqu'au hameau en passant sur un sentier rive gauche la deuxième fois qu'on croise le canal.L'enchaînement T9 C40 pousse bien, un beau drossage sur le T9 il faut absolument mettre la corde mais facile à éviter en passant directement rive droite. La C40 créée toujours beaucoup de tirage, attention au rappel de corde difficile.Les relais sont en bon état (certains sont triplés). Après la C40 plus besoin de la corde.
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
12.04.2024
6Squal
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
💧
Normal
Completed ✔
no translation available
Automatisch importiert von Descente-Canyon.com für Canyon Redebraus
(Quelle: https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon-debit/2926/observations.html)
09.03.2023
System User
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
no translation available
Info: Teile der Canyonbeschreibung wurden automatisiert übernommen. Konkret die Felder Weblinks, Koordinaten, Rating, Länge des Canyon, Einfachseil Mindestens von https://www.descente-canyon.com/canyoning/canyon/2926
09.03.2023
System User
⭐
★★★★★
📖
★★★
⚓
★★★
no translation available
Daten importiert von https://canyon.carto.net/cwiki/bin/view/Canyons/RedebrausCanyon.html
Hydrology:
1 Einstieg Abschnitt I von...
2 dito
3 auch das gehört dazu
4 es folgen versinterte Sc...
5
6
7
8
9
10
11 Einstieg Abschnitt II (...
12
13
14
15 Stand über der C40
16 Blick zurück
17 Stand über der C40
18 C40
19
20
21
22
23
24
25
26
27 hier Ausstieg aus Teil...
28 etwas kritisch über Pri...
29 wieder oben an der Stra...
30 Rückblick auf die C50